Bakalárska práca: Montáž a oživenie laboratórnej zostavy fy MAXON
Skryť detaily | Obľúbený- Kvalita:99,5 %
- Typ:Bakalárska práca
- Univerzita:Technická univerzita vo Zvolene
- Fakulta:Drevárska fakulta
- Kategória:Technika
- Podkategória:Strojárstvo
- Predmet:Servopohony
- Dokumentácia:Stiahni
- Ročník:3. ročník
- Rozsah A4:52 strán
- Zobrazené:1 587 x
- Stiahnuté:3 x
- Veľkosť:4,2 MB
- Formát a prípona:MS Office Word (.doc)
- Jazyk:slovenský
- ID projektu:13615
- Posledna úprava:31.05.2021
Technické zadania spojené s automatizáciou, meracou technikou a inými pohonmi do
stoviek wattov sa v konštrukciách riešia hlavne elektricky. Elektrické pohony majú prirodzenú jednoduchú spojitosť s elektrickým riadením a využívaním ľahko dostupnej elektrickej energie. Najčastejšie sa využíva elektrické riešenie, ktoré naväzuje na motory vyrábané už v minulosti:
• malé asynchrónne motory
• malé synchrónne motory
• malé jednosmerné motory
• krokové motory
• lineárne motory
Tieto elektrické riešenia sa využívajú pri aplikovaní konštrukcie motorov a to na DC motory a EC motory. Rotor motoru DC obsahuje homogénne samonosné vinutie MAXON bez
feromagnetického jadra. Otáča sa v magnetickom poli permanentných magnetov statore. Prívody do cievok kotvy pripojené k lamelám komutátora, ktoré odoberajú prúd z kief pripojených ku statoru. Komutátor pri otáčaní prepojuje napájanie sekcií cievok. Motory EC (Electric Comutation) používajú rotor s permanentným magnetom. Vinutie je súčasťou statora. Tieto motory sú doplnené vhodnou prevodovkou ktorou je možné optimalizovať potrebný moment k otáčkam
pohonu.
Pre uľahčenie ovládania motorov nám slúži riadiaca jednotka EPOS, ktorá sleduje zadané výstupné veličiny a je určená nielen pre riadenie polohy, ale i prúdu a rýchlosti s nastaviteľnými prechodovými rampami, krátkodobými i trvalými prúdovými limitmi a ďalšími parametrami.
Cieľom tejto bakalárskej práce je bližšie oboznámenie sa so servomotormi do 15 W a ich riadením pomocou grafického rozhrania EPOS ako aj s príslušnými komponentmi bez ktorých by sa zostava, ktorá je k dispozícii na katedre nezaobišla.
...
stoviek wattov sa v konštrukciách riešia hlavne elektricky. Elektrické pohony majú prirodzenú jednoduchú spojitosť s elektrickým riadením a využívaním ľahko dostupnej elektrickej energie. Najčastejšie sa využíva elektrické riešenie, ktoré naväzuje na motory vyrábané už v minulosti:
• malé asynchrónne motory
• malé synchrónne motory
• malé jednosmerné motory
• krokové motory
• lineárne motory
Tieto elektrické riešenia sa využívajú pri aplikovaní konštrukcie motorov a to na DC motory a EC motory. Rotor motoru DC obsahuje homogénne samonosné vinutie MAXON bez
feromagnetického jadra. Otáča sa v magnetickom poli permanentných magnetov statore. Prívody do cievok kotvy pripojené k lamelám komutátora, ktoré odoberajú prúd z kief pripojených ku statoru. Komutátor pri otáčaní prepojuje napájanie sekcií cievok. Motory EC (Electric Comutation) používajú rotor s permanentným magnetom. Vinutie je súčasťou statora. Tieto motory sú doplnené vhodnou prevodovkou ktorou je možné optimalizovať potrebný moment k otáčkam
pohonu.
Pre uľahčenie ovládania motorov nám slúži riadiaca jednotka EPOS, ktorá sleduje zadané výstupné veličiny a je určená nielen pre riadenie polohy, ale i prúdu a rýchlosti s nastaviteľnými prechodovými rampami, krátkodobými i trvalými prúdovými limitmi a ďalšími parametrami.
Cieľom tejto bakalárskej práce je bližšie oboznámenie sa so servomotormi do 15 W a ich riadením pomocou grafického rozhrania EPOS ako aj s príslušnými komponentmi bez ktorých by sa zostava, ktorá je k dispozícii na katedre nezaobišla.
...