Referát: Historický vývoj cestnej a leteckej dopravy
Skryť detaily | Obľúbený- Kvalita:72,0 %
- Typ:Referát
- Univerzita:Žilinská univerzita v Žiline
- Fakulta:Fakulta prevádzky a ekonomiky dopravy a spojov
- Kategória:Technika
- Podkategória:Doprava a spoje
- Predmet:Dopravná a spojová sústava
- Autor:kainvolk
- Ročník:1. ročník
- Rozsah A4:9 strán
- Zobrazené:1 877 x
- Stiahnuté:10 x
- Veľkosť:0,9 MB
- Formát a prípona:MS Office Word (.doc)
- Jazyk:slovenský
- ID projektu:26738
- Posledna úprava:14.10.2009
Historický vývoj cestnej dopravy
1813 – Drezina 1813 K.L.Draise
Za vynálezcu bicykla vtedy vlastne dreziny sa považuje Karl Friedrich Drais von Sauerbronn. Po ňom aj to pomenovanie - drezina. Drais bol technicky veľmi založený človek. V roku 1813 zostrojil štvorkolesové vozidlo a v roku 1817 dvojkolesové., ktoré bolo z dreva a malo aj kormidlo. Aby sa dalo na ňom voziť, musel sa človek striedavo odrážať od zeme.
1855 – Velocipéd P.E. Michaux
Francúzsky vynálezca Pierre Michaux (mišó) ich začal vyrábať vo svojej dielničke s veľkým predným kolesom, na ktorom boli pedále. Tieto stroje zožali obrovský úspech a Michaux ich vyrábal čím ďalej tým viac. Vo svojej továrni zamestnával až 300 robotníkov. Vojna však prerušila jeho práce, napokon skrachoval a skončil v chudobinci.
1813 – Drezina 1813 K.L.Draise
Za vynálezcu bicykla vtedy vlastne dreziny sa považuje Karl Friedrich Drais von Sauerbronn. Po ňom aj to pomenovanie - drezina. Drais bol technicky veľmi založený človek. V roku 1813 zostrojil štvorkolesové vozidlo a v roku 1817 dvojkolesové., ktoré bolo z dreva a malo aj kormidlo. Aby sa dalo na ňom voziť, musel sa človek striedavo odrážať od zeme.
1855 – Velocipéd P.E. Michaux
Francúzsky vynálezca Pierre Michaux (mišó) ich začal vyrábať vo svojej dielničke s veľkým predným kolesom, na ktorom boli pedále. Tieto stroje zožali obrovský úspech a Michaux ich vyrábal čím ďalej tým viac. Vo svojej továrni zamestnával až 300 robotníkov. Vojna však prerušila jeho práce, napokon skrachoval a skončil v chudobinci.