Semestrálna práca: Technológia montáže (zadanie)
Skryť detaily | Obľúbený- Kvalita:58,9 %
- Typ:Semestrálna práca
- Univerzita:Technická univerzita v Košiciach
- Fakulta:Fakulta výrobných technológií so sídlom v Prešove
- Kategória:Technika
- Podkategória:Technológia
- Autor:newton
- Ročník:3. ročník
- Rozsah A4:8 strán
- Zobrazené:1 158 x
- Stiahnuté:28 x
- Veľkosť:0,4 MB
- Formát a prípona:MS Office Word (.doc)
- Jazyk:slovenský
- ID projektu:27670
- Posledna úprava:16.11.2009
ZNENIE ZADANIA:
1. Opis výrobku a jeho technické parametre,
2. Objekty montážneho procesu:
- rozdelenie
- klasifikácia
- analýza (štruktúrna, technologická, funkčná),
3. Montážne spoje: druhy klasifikácia, návrh zmeny jedného montážneho spoja,
4. Montážne metódy – návrh a výpočet jedného rozmerového reťazca a jedného rozmerového obvodu,
5. Technologický projekt montáže (popisný montážny postup, návrh kontroly),
6. Záverečná technická správa,
7. Zoznam použitej literatúry
Zvolili sme si výrobok, firmy VAP Prešov pre spoločnosť Škoda Auto (v čase výroby modelovej rady Škoda Favorit – Škoda a.a.s.), zadnú bubnovú brzdu. Výrobok pozostáva z 20-tich objektov v počte 26 kusov.
Navrhli sme zmeniť nitový spoj medzi brzdovými doštičkami a brzdovými čeľusťami za spoj lepený. Naše rozhodnutie bolo ovplyvnené hlavne vývojom moderných lepidiel, ktoré dovoľujú porovnateľné a niekedy aj vyššie nároky na pevnosť spojov. A hlavne čo je ich veľkou výhodou dokážu byť lacnejšie.
1. Opis výrobku a jeho technické parametre,
2. Objekty montážneho procesu:
- rozdelenie
- klasifikácia
- analýza (štruktúrna, technologická, funkčná),
3. Montážne spoje: druhy klasifikácia, návrh zmeny jedného montážneho spoja,
4. Montážne metódy – návrh a výpočet jedného rozmerového reťazca a jedného rozmerového obvodu,
5. Technologický projekt montáže (popisný montážny postup, návrh kontroly),
6. Záverečná technická správa,
7. Zoznam použitej literatúry
Zvolili sme si výrobok, firmy VAP Prešov pre spoločnosť Škoda Auto (v čase výroby modelovej rady Škoda Favorit – Škoda a.a.s.), zadnú bubnovú brzdu. Výrobok pozostáva z 20-tich objektov v počte 26 kusov.
Navrhli sme zmeniť nitový spoj medzi brzdovými doštičkami a brzdovými čeľusťami za spoj lepený. Naše rozhodnutie bolo ovplyvnené hlavne vývojom moderných lepidiel, ktoré dovoľujú porovnateľné a niekedy aj vyššie nároky na pevnosť spojov. A hlavne čo je ich veľkou výhodou dokážu byť lacnejšie.