Semestrálna práca: Prvky infraštruktúry leteckej dopravy a ich interakcie
Skryť detaily | Obľúbený- Kvalita:60,2 %
- Typ:Semestrálna práca
- Univerzita:Technická univerzita v Košiciach
- Fakulta:Letecká fakulta
- Kategória:Technika
- Podkategória:Doprava a spoje
- Autor:dexter99
- Dokumentácia:Stiahni
- Rozsah A4:13 strán
- Zobrazené:1 190 x
- Stiahnuté:7 x
- Veľkosť:0,1 MB
- Formát a prípona:MS Office Word (.doc)
- Jazyk:slovenský
- ID projektu:29691
- Posledna úprava:04.02.2010
V organizácii leteckej dopravy môžeme sledovať štyri základne prvky infraštruktúry:
1. Letiska (airports)
2. Letecké navigačné služby (LNS) – je to súčasť služieb poskytovaných podnikmi riadenia leteckej prevádzky (ANSP)
3. Letecky dopravcovia – sú to prevádzkovatelia leteckej dopravy
4. Regulačný systém
Letisko a služby riadenia leteckej prevádzky umožňujú prevádzkovateľom leteckej dopravy nakladať a vykladať cestujúcich, batožinu, tovar a poštu a prepravovať ich na rôzne miesta. Cely tento proces prevádzania sa odohráva pod dozorom regulátora (štátny organa) a to v rámci všetkých dohôd. Regulátor ma za úlohu dbať na to aby rozvoj a interakcie všetkých zložiek boli harmonické a zodpovedali všetkým požiadavkám na leteckú dopravu a to najme aby sa dodržiavali pravidla bezpečnosti a zákonných predpisov ktoré sa tykajú leteckej dopravy. Formy vlastníctva prvých troch komponentov (letiska, letecké navigačné služby, letecky dopravcovia) leteckej infraštruktúry sa môžu pohybovať v posledných rokoch v celom spektre vlastníckych foriem od plne štátneho po úplné súkromný. Navigačné služby boli v niekoľkých štátoch komercionalizovane, ale ich väzba na štátnu správu ostáva veľmi úzka, kôli tomu, že majú zodpovednosť za dodržiavanie právneho poriadku a iných predpísaných noriem.
1. Letiska (airports)
2. Letecké navigačné služby (LNS) – je to súčasť služieb poskytovaných podnikmi riadenia leteckej prevádzky (ANSP)
3. Letecky dopravcovia – sú to prevádzkovatelia leteckej dopravy
4. Regulačný systém
Letisko a služby riadenia leteckej prevádzky umožňujú prevádzkovateľom leteckej dopravy nakladať a vykladať cestujúcich, batožinu, tovar a poštu a prepravovať ich na rôzne miesta. Cely tento proces prevádzania sa odohráva pod dozorom regulátora (štátny organa) a to v rámci všetkých dohôd. Regulátor ma za úlohu dbať na to aby rozvoj a interakcie všetkých zložiek boli harmonické a zodpovedali všetkým požiadavkám na leteckú dopravu a to najme aby sa dodržiavali pravidla bezpečnosti a zákonných predpisov ktoré sa tykajú leteckej dopravy. Formy vlastníctva prvých troch komponentov (letiska, letecké navigačné služby, letecky dopravcovia) leteckej infraštruktúry sa môžu pohybovať v posledných rokoch v celom spektre vlastníckych foriem od plne štátneho po úplné súkromný. Navigačné služby boli v niekoľkých štátoch komercionalizovane, ale ich väzba na štátnu správu ostáva veľmi úzka, kôli tomu, že majú zodpovednosť za dodržiavanie právneho poriadku a iných predpísaných noriem.