Referát: Popis automobilu Porsche 911 Carrera ( 996 )
Skryť detaily | Obľúbený- Kvalita:62,7 %
- Typ:Referát
- Univerzita:Žilinská univerzita v Žiline
- Fakulta:Fakulta prevádzky a ekonomiky dopravy a spojov
- Kategória:Technika
- Podkategória:Doprava a spoje
- Predmet:Cestné vozidla
- Autor:laguna6666
- Ročník:3. ročník
- Rozsah A4:4 strán
- Zobrazené:967 x
- Stiahnuté:0 x
- Veľkosť:0,1 MB
- Formát a prípona:MS Office Word (.doc)
- Jazyk:slovenský
- ID projektu:32351
- Posledna úprava:10.05.2010
Technické údaje:
Sportovní 2 + 2 místné kupé s motorem vzadu a s pohonem zadních kol.
MOTOR:
Vzadu podélně uložený kapalinou chlazený ležatý zážehový šestiválec s protilehlými válci.
Zdvihový objem 3387 cm3, vrtání a zdvih 96 x 78 mm. Kompresní poměr 11,3:1. Největší výkon 221 kW při 6800/min. Největší točivý moment 350 N.m při 4600/min. Blok motoru
i hlavy válců z lehké slitiny. Sedmkrát uložený klikový hřídel. Rozvod 2x DOHC, vačkové hřídele v hlavách válců poháněny řetězy. Dva sací a dva vyfukové ventily v každém válci. Samočinné hydraulické vymezování ventilové vůle. Proměnné časování zdvihu ventilů. Variabilní sací potrubí. Mazání se suchou skříní, tepelný vyměník olej/voda, plnoprůtokový čistič oleje. Náplň 10,25 l oleje. Třícestný řízený katalyzátor se sondou lambda na každou řadu válců. Sekvenční vícebodové vstřikování paliva řízené společně s bezdotykovým zapalováním elektronickou řídící jednotkou DME. Uzavřená chladící soustava s elektrickými větráky a dvěma chladiči před předními podběhy. Alternátor 12 V – 1680 W, akumulátor 12 V – 70 Ah.
Sportovní 2 + 2 místné kupé s motorem vzadu a s pohonem zadních kol.
MOTOR:
Vzadu podélně uložený kapalinou chlazený ležatý zážehový šestiválec s protilehlými válci.
Zdvihový objem 3387 cm3, vrtání a zdvih 96 x 78 mm. Kompresní poměr 11,3:1. Největší výkon 221 kW při 6800/min. Největší točivý moment 350 N.m při 4600/min. Blok motoru
i hlavy válců z lehké slitiny. Sedmkrát uložený klikový hřídel. Rozvod 2x DOHC, vačkové hřídele v hlavách válců poháněny řetězy. Dva sací a dva vyfukové ventily v každém válci. Samočinné hydraulické vymezování ventilové vůle. Proměnné časování zdvihu ventilů. Variabilní sací potrubí. Mazání se suchou skříní, tepelný vyměník olej/voda, plnoprůtokový čistič oleje. Náplň 10,25 l oleje. Třícestný řízený katalyzátor se sondou lambda na každou řadu válců. Sekvenční vícebodové vstřikování paliva řízené společně s bezdotykovým zapalováním elektronickou řídící jednotkou DME. Uzavřená chladící soustava s elektrickými větráky a dvěma chladiči před předními podběhy. Alternátor 12 V – 1680 W, akumulátor 12 V – 70 Ah.