Semestrálna práca: Projekt z konštruovania - Prevodovka (variant 8-5 komplet)
Skryť detaily | Obľúbený- Kvalita:91,0 %
- Typ:Semestrálna práca
- Univerzita:Žilinská univerzita v Žiline
- Fakulta:Strojnícka fakulta
- Kategória:Technika
- Podkategória:Strojárstvo
- Predmet:Projekt z konštruovania
- Študijný program:Dopravné stroje a zariadenia
- Autor:28nick6
- Ročník:1. ročník
- Rozsah A4:15 strán
- Zobrazené:5 423 x
- Stiahnuté:76 x
- Veľkosť:13,8 MB
- Formát a prípona:Archív súborov (.rar)
- Jazyk:slovenský
- ID projektu:37039
- Posledna úprava:29.01.2014
Projekt z konštruovania strojnícka fakulta. Technická správa (výpočet a návrh komponentov časti prevodovky), zostava, dielenské výkresy, súpis položiek.
1. Variant zadanej semestrálnej práce
Zadanie predstavuje konštrukčné riešenie časti mechanickej prevodovky s ozubenými kolesami - uloženie jedného kompletného hriadeľa s príslušnými ozubenými kolesami, tesneniami, vekami a pod.
...
7. Popis konštrukcie
Montážna jednotka sa skladá z ozubeného čelného kolesa nekorigovaného. Remenica je nasadená na hriadeli, poistená perom a taktiež priskrutkovaná vekom . Otáčavý pohyb hriadeľa dosiahneme pomocou valivých kužeľových ložísk. Medzi remeňom a ložiskom II je labyrintové tesnenie.
8. Montážny postup zostavenia jednotky
Z pravej strany na hriadeľ nasunieme kuželíkové ložisko, labyrintové tesnenie a remeň H ktorý je poistený tesným perom a vekom so skrutkou M12 x 35 . Z ľavej strany nasunieme čelné ozubené koleso ktoré je poistené tesným perom . Medzi kolesom a ložiskom je príruba a ložisko je poistené vekom ktoré pritláča príruba v ktorej je zaskrutkovaná matica na ktorej je doštičkou poistená skrutkou M3,5 x 10.
1. Variant zadanej semestrálnej práce
Zadanie predstavuje konštrukčné riešenie časti mechanickej prevodovky s ozubenými kolesami - uloženie jedného kompletného hriadeľa s príslušnými ozubenými kolesami, tesneniami, vekami a pod.
...
7. Popis konštrukcie
Montážna jednotka sa skladá z ozubeného čelného kolesa nekorigovaného. Remenica je nasadená na hriadeli, poistená perom a taktiež priskrutkovaná vekom . Otáčavý pohyb hriadeľa dosiahneme pomocou valivých kužeľových ložísk. Medzi remeňom a ložiskom II je labyrintové tesnenie.
8. Montážny postup zostavenia jednotky
Z pravej strany na hriadeľ nasunieme kuželíkové ložisko, labyrintové tesnenie a remeň H ktorý je poistený tesným perom a vekom so skrutkou M12 x 35 . Z ľavej strany nasunieme čelné ozubené koleso ktoré je poistené tesným perom . Medzi kolesom a ložiskom je príruba a ložisko je poistené vekom ktoré pritláča príruba v ktorej je zaskrutkovaná matica na ktorej je doštičkou poistená skrutkou M3,5 x 10.