Semestrálna práca: Spaľovacie motory - semestrálna práca
Skryť detaily | Obľúbený- Kvalita:80,1 %
- Typ:Semestrálna práca
- Univerzita:Technická univerzita v Košiciach
- Fakulta:Fakulta výrobných technológií so sídlom v Prešove
- Kategória:Technika
- Podkategória:Technológia
- Predmet:Technika duševnej práce a rétorika
- Autor:mam00th
- Ročník:1. ročník
- Rozsah A4:4 strán
- Zobrazené:2 811 x
- Stiahnuté:14 x
- Veľkosť:0,2 MB
- Formát a prípona:MS Office Word (.doc)
- Jazyk:slovenský
- ID projektu:4603
- Posledna úprava:21.09.2017
Dobrý deň, doktorka Navrátilová, milý študenti.
Motory sú stroje premieňajúce energiu na pohyb alebo mechanickú prácu. Energia je väčšinou dodaná vo forme chemického paliva.
Za prvý spaľovací motor môžeme považovať motor na strelný prach navrhnutý holandským fyzikom Christianom Huygensom a zostrojil ho Denis Papin.
Neporovnateľne úspešnejšia myšlienka poháňať spaľovací motor plynom ako tuhým palivom bola ďalej zdokonaľovaná. Belgičan Lenoir a Nemec Otto nezávisle na sebe skonštruovali malý, úsporný a kdekoľvek použiteľný spaľovací motor. Tento stabilný motor sa však nehodil pre dopravu.
Doprava bola podmienená až vynálezením karburátora. Vynašiel ho Nemec Daimler.
V roku 1882 zakladá podnik spolu s nadaným konštruktérom Maybachom. Spolu analyzovali základné nevýhody motorov. Daimler navrhol nový systém zapaľovania založený na princípe žeraviacej trubičky. Pri každom stlačení zmesi sa zmes teplom žeraviacej trubičky zapálila. Najmasovejšiemu rozšíreniu motora vďačíme Henrymu Fordovi, ktorý začal s jeho ďalšou konštrukciou a výrobou.
Motory sú stroje premieňajúce energiu na pohyb alebo mechanickú prácu. Energia je väčšinou dodaná vo forme chemického paliva.
Za prvý spaľovací motor môžeme považovať motor na strelný prach navrhnutý holandským fyzikom Christianom Huygensom a zostrojil ho Denis Papin.
Neporovnateľne úspešnejšia myšlienka poháňať spaľovací motor plynom ako tuhým palivom bola ďalej zdokonaľovaná. Belgičan Lenoir a Nemec Otto nezávisle na sebe skonštruovali malý, úsporný a kdekoľvek použiteľný spaľovací motor. Tento stabilný motor sa však nehodil pre dopravu.
Doprava bola podmienená až vynálezením karburátora. Vynašiel ho Nemec Daimler.
V roku 1882 zakladá podnik spolu s nadaným konštruktérom Maybachom. Spolu analyzovali základné nevýhody motorov. Daimler navrhol nový systém zapaľovania založený na princípe žeraviacej trubičky. Pri každom stlačení zmesi sa zmes teplom žeraviacej trubičky zapálila. Najmasovejšiemu rozšíreniu motora vďačíme Henrymu Fordovi, ktorý začal s jeho ďalšou konštrukciou a výrobou.