Technický výkres: Konštrukčné riešenie zváraného valčeka valčekového dopravníka
Skryť detaily | Obľúbený- Kvalita:92,7 %
- Typ:Technický výkres
- Univerzita:Žilinská univerzita v Žiline
- Fakulta:Strojnícka fakulta
- Kategória:Technika
- Podkategória:Strojárstvo
- Predmet:Projekt z konštruovania
- Študijný program:Priemyselné inžinierstvo
- Autor:luki5
- Ročník:1. ročník
- Rozsah A4:13 strán
- Zobrazené:1 768 x
- Stiahnuté:14 x
- Veľkosť:0,9 MB
- Formát a prípona:Archív súborov (.zip)
- Jazyk:slovenský
- ID projektu:47805
- Posledna úprava:26.10.2020
PKN obsahuje komplet celé zadanie 9-6-2 a aj s technickou správou.
Semestrálna práca je zameraná na konštrukčné riešenie zváraného valčeka valčekového dopravníka. Účelom daného valčeku je posun telies po dopravníku po definovanej trajektórií. Daná konštrukcia spočíva z bubna, podporných rebrá, dvoch nábojov, a čiel. Semestrálne práca je znázornená na obrázku 1.
Zváraný valček spočíva z štyroch hlavných častí: jednej dlhej rúrky (1), dvoch plochých čiel (3), dvoch nábojov, kde jeden náboj (4) má drážku určené na tesné pero (STN 02 2507) a druhé nemá (5), a šesť rebier symetricky rozložených na každej strane dopravníka (2).
Ako bolo uvedené v kapitole 1.2, konštrukcia spočíva z štyroch hlavných častí. Ako prvé je nasadený náboj do otvoru čela a je privarený polovičným obvodovým zvarom druhu „V“ s 4 mm veľkosťou. Následne je čelo spolu s privarením nábojom vložený do dlhej trubice a je vytvorený rovnaký zvar medzi plochou vnútornej steny trubice a čela. Ďalší krok spočíva z nasadenia všetkých dvanástich rebier medzi nábojom na trubicou určené na vystuženie konštrukcie.
...
Semestrálna práca je zameraná na konštrukčné riešenie zváraného valčeka valčekového dopravníka. Účelom daného valčeku je posun telies po dopravníku po definovanej trajektórií. Daná konštrukcia spočíva z bubna, podporných rebrá, dvoch nábojov, a čiel. Semestrálne práca je znázornená na obrázku 1.
Zváraný valček spočíva z štyroch hlavných častí: jednej dlhej rúrky (1), dvoch plochých čiel (3), dvoch nábojov, kde jeden náboj (4) má drážku určené na tesné pero (STN 02 2507) a druhé nemá (5), a šesť rebier symetricky rozložených na každej strane dopravníka (2).
Ako bolo uvedené v kapitole 1.2, konštrukcia spočíva z štyroch hlavných častí. Ako prvé je nasadený náboj do otvoru čela a je privarený polovičným obvodovým zvarom druhu „V“ s 4 mm veľkosťou. Následne je čelo spolu s privarením nábojom vložený do dlhej trubice a je vytvorený rovnaký zvar medzi plochou vnútornej steny trubice a čela. Ďalší krok spočíva z nasadenia všetkých dvanástich rebier medzi nábojom na trubicou určené na vystuženie konštrukcie.
...