Semestrálna práca: Legislatívna norma Európskej únie č. 185/2010
Skryť detaily | Obľúbený- Kvalita:99,2 %
- Typ:Semestrálna práca
- Univerzita:Technická univerzita v Košiciach
- Fakulta:Letecká fakulta
- Kategória:Humanitné vedy
- Podkategória:Právo
- Predmet:Letecké právo
- Študijný program:Manažment leteckej prevádzky
- Autor:trojan32
- Ročník:1. ročník
- Rozsah A4:24 strán
- Zobrazené:820 x
- Stiahnuté:1 x
- Veľkosť:0,2 MB
- Formát a prípona:MS Office Word (.doc)
- Jazyk:slovenský
- ID projektu:47928
- Posledna úprava:24.05.2021
Úvod
Cieľom Nariadenia komisie (EÚ) č. 185/2010 zo 4. marca 2010, je ustanoviť podrobné opatrenia na vykonávanie spoločných základných noriem bezpečnostnej ochrany civilného letectva. Toto nariadenie ustanovuje podrobné opatrenia na vykonávanie spoločných základných noriem ochrany civilného letectva pred činmi protiprávneho zasahovania, ktoré ohrozujú bezpečnosť civilného letectva, a všeobecné opatrenia doplňujúce spoločné základné normy. Toto nariadenie je záväzné v celom rozsahu a priamo uplatniteľné vo všetkých členských štátoch.
1. Bezpečnosť letiska
1.1 Hranice
Hranice medzi časťami letiska musia byť jasne identifikovateľné, aby bolo možné prijať príslušné bezpečnostné opatrenia. Hranicou medzi časťami letiska sa rozumie fyzická prekážka ktorá zamedzí prístupu neoprávnenej osoby.
1.2 Vyhradený bezpečnostný priestor
Časť letiska sa považuje za vyhradený bezpečnostný priestor minimálne na dobu určenú k nástupu a výstupu pasažierov, nákladu a výkladu tovaru, batožiny. Bezpečnostná kontrola sa vykoná keď sa vytvorí vyhradený bezpečnostný priestor, ktorý mohol byť kontaminovaný, bezprostredne pred vytvorením, alebo ak mali neoprávnené osoby prístup do vyhradeného bezpečnostného priestoru.
1.3 Kritická časť vyhradeného bezpečnostného priestoru
Kritické časti vyhradených bezpečnostných priestorov sa vytvoria na letiskách s viac ako 40 osobami, ktoré sú držiteľmi letiskových identifikačných preukazov umožňujúcich prístup do vyhradených bezpečnostných priestorov. Časť letiska sa považuje za kritickú časť najmenej po dobu, počas ktorej sa vykonávajú činnosti ako prechod batožiny podrobenej detekčnej kontrole a priestory na jej uskladnenie, všetky časti letiska kam majú prístup cestujúci podrobený detekčnej kontrole. Bezpečnostná kontrola sa vykoná keď sa vytvorí kritická časť vyhradených bezpečnostných priestorov, ktoré mohli byť kontaminované, bezprostredne pred vytvorením, alebo po tom ako do nich mali neoprávnené osoby prístup.
...
Cieľom Nariadenia komisie (EÚ) č. 185/2010 zo 4. marca 2010, je ustanoviť podrobné opatrenia na vykonávanie spoločných základných noriem bezpečnostnej ochrany civilného letectva. Toto nariadenie ustanovuje podrobné opatrenia na vykonávanie spoločných základných noriem ochrany civilného letectva pred činmi protiprávneho zasahovania, ktoré ohrozujú bezpečnosť civilného letectva, a všeobecné opatrenia doplňujúce spoločné základné normy. Toto nariadenie je záväzné v celom rozsahu a priamo uplatniteľné vo všetkých členských štátoch.
1. Bezpečnosť letiska
1.1 Hranice
Hranice medzi časťami letiska musia byť jasne identifikovateľné, aby bolo možné prijať príslušné bezpečnostné opatrenia. Hranicou medzi časťami letiska sa rozumie fyzická prekážka ktorá zamedzí prístupu neoprávnenej osoby.
1.2 Vyhradený bezpečnostný priestor
Časť letiska sa považuje za vyhradený bezpečnostný priestor minimálne na dobu určenú k nástupu a výstupu pasažierov, nákladu a výkladu tovaru, batožiny. Bezpečnostná kontrola sa vykoná keď sa vytvorí vyhradený bezpečnostný priestor, ktorý mohol byť kontaminovaný, bezprostredne pred vytvorením, alebo ak mali neoprávnené osoby prístup do vyhradeného bezpečnostného priestoru.
1.3 Kritická časť vyhradeného bezpečnostného priestoru
Kritické časti vyhradených bezpečnostných priestorov sa vytvoria na letiskách s viac ako 40 osobami, ktoré sú držiteľmi letiskových identifikačných preukazov umožňujúcich prístup do vyhradených bezpečnostných priestorov. Časť letiska sa považuje za kritickú časť najmenej po dobu, počas ktorej sa vykonávajú činnosti ako prechod batožiny podrobenej detekčnej kontrole a priestory na jej uskladnenie, všetky časti letiska kam majú prístup cestujúci podrobený detekčnej kontrole. Bezpečnostná kontrola sa vykoná keď sa vytvorí kritická časť vyhradených bezpečnostných priestorov, ktoré mohli byť kontaminované, bezprostredne pred vytvorením, alebo po tom ako do nich mali neoprávnené osoby prístup.
...