Prednášky: Historický vývoj v železničnej doprave
Skryť detaily | Obľúbený- Kvalita:77,8 %
- Typ:Prednášky
- Univerzita:Žilinská univerzita v Žiline
- Fakulta:Fakulta prevádzky a ekonomiky dopravy a spojov
- Kategória:Ekonomika
- Podkategória:Služby
- Predmet:Dopravná a spojová sústava
- Autor:marika23
- Ročník:1. ročník
- Rozsah A4:1 strán
- Zobrazené:4 388 x
- Stiahnuté:18 x
- Veľkosť:0,1 MB
- Formát a prípona:MS Office Word (.doc)
- Jazyk:slovenský
- ID projektu:8386
- Posledna úprava:26.02.2018
Prednášky z predmetu DSS
• Začiatok v16. storočí - ľuďmi ťahané vozíky po trámcoch vbaniach vAnglicku
• Použitie r.1778 podvalu pod drevenou koľajnicou - 4 násobné zvýšenie únosnosti
• Upravenie priestoru medzi koľajnicami - piesok, štrk - vznik koľajového lôžka
• Rozvoj priemyslu iniciuje rozvoj železničnej dopravy - prvý parný rušeň - r.1804 angličan TREWITHICK.
• Najvýznamnejší konštruktér - Stephenson,
• Prvá železnica postavená r.1818-1822 zo Stocktonu do Darlingtonu, rozchod 1435 mm.
• Elektrické rušne - vznik 31.mája 1879 - konštruktér Siemens.
• Napájanie bolo cez pomocnú koľajnicu - tento spôsob aj dnes vpodzemných anadzemných rýchlodráhach.
• Jednosmerný prúd 500-600V neumožňoval veľké výkony.
• Roku 1902 skúša sa striedavý prúd
• Začiatok v16. storočí - ľuďmi ťahané vozíky po trámcoch vbaniach vAnglicku
• Použitie r.1778 podvalu pod drevenou koľajnicou - 4 násobné zvýšenie únosnosti
• Upravenie priestoru medzi koľajnicami - piesok, štrk - vznik koľajového lôžka
• Rozvoj priemyslu iniciuje rozvoj železničnej dopravy - prvý parný rušeň - r.1804 angličan TREWITHICK.
• Najvýznamnejší konštruktér - Stephenson,
• Prvá železnica postavená r.1818-1822 zo Stocktonu do Darlingtonu, rozchod 1435 mm.
• Elektrické rušne - vznik 31.mája 1879 - konštruktér Siemens.
• Napájanie bolo cez pomocnú koľajnicu - tento spôsob aj dnes vpodzemných anadzemných rýchlodráhach.
• Jednosmerný prúd 500-600V neumožňoval veľké výkony.
• Roku 1902 skúša sa striedavý prúd